时光倒退十年的国内，说到家喻户晓的B级车，
随着时代的变迁，走成熟稳重路线的帕萨特也要与时俱进了，变得年轻化起来，所以在8月26日，上汽大众新款帕萨特家族正式上市，售价区间为17.99-25.09万元，包含10款燃油版车型和3款PHEV车型。
作为中期改款车型，新款帕萨特几乎将整个外观设计推倒重来，比如车头看起来更加年轻化，前格栅中网也设计成了横幅式以及点阵式两种不同风格，搭配上造型更加激进的前大灯组，的确摆脱了现款成熟稳重的感觉。
车身侧面也有小幅度调整，还是帕萨特经典的流畅车顶线条与平直的腰线，但是换装了一款造型时尚的轮圈之后，年轻运动的气息一下子就出来了，车身尺寸方面，在车长上有小幅度提升，长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，空间依然有保证。
车尾部分变化很明显，除了换新一款更大带铬饰条的后包围，最醒目的还是全新的贯穿式尾灯组，总的来看，新款帕萨特在保持原有高级感的同时还增添了不少年轻化的元素。
内饰方面，依旧是目前大众最新的家族式设计，整个中控台呈T字形布局，但是科技感上相比过去还是有改善，比如大尺寸液晶仪表盘和内嵌式中控屏，车内的大多数物理按钮都换为了触摸形式，不过挡杆还是比较传统的设计，没有采用最新的电子换挡，这一点还有待提升。
配置方面这次新款帕萨特算是诚意满满，标配LED日间行车灯、自动头灯、ESP车身动态电子稳定系统、自动驻车、MKB防碰撞缓解制动系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气帘、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、外后视镜电加热、PM2.5空气净化系统、手机互联、8扬声器音响等等主流高级配置，相比现款的入门版车型多出了很多科技配置。
动力方面，燃油版车型将继续搭载1.4TSI、2.0TSI低功率和2.0T高功率三种动力系统，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，均匹配7挡双离合变速箱，而混动版配备了1.4T+电机的插电混动系统，匹配6挡双离合变速箱。
这次中期改款的新帕萨特在设计年轻化方面和配置上有了大幅度升级，并且起售价格也比现款更低，想象能给帕萨特重回巅峰带来最有力的保证。
